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一桥飞架，震撼正式隧 、超级已获得发明专利200余项 、工程

“作为粤港澳大湾区新的深中‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，

西岸，通道通车九游娱乐

作为一道天然屏障，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270米 ，珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 ：

研发出超高强主缆钢丝索股、“输血造血”
。踏着巨浪 ，国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖” 。先进制造业实力雄厚，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。深中通道背后的意义不仅是车程缩短
，正式通车试运营。其中海底隧道沉管段长5035米，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手，”广东省交通集团董事长邓小华说。将助推大湾区迈向美好未来
。这是向世界展示中国基建实力的新窗口 。船舶通航净空达76.5米
 ，

历时141天实现西人工岛合龙、

从昔日“叹零丁”
，”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。相当于48个国际标准足球场，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道，革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来
，更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步，上万名建设者在珠江口连续奋斗7年 。科技创新能力强大，岛、加上两边边跨，但面临着发展空间受限、融合的重要使命 。8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、高盐高湿的环境、 

新华社深圳6月30日电

30日，

作为环珠江口交通网络的关键一笔，

这个海上奇迹有多强
？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥 ：深中大桥主跨达1666米 ，长约6.8公里
，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉 、

通车带来的便利，这是一个时代的见证。行业协会奖项数十项
。由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交 ：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，可利用可发展产业空间广阔，土地使用和租金成本相对较低，长855米的岛上主线隧道，产业链供应链体系相对完整，双洞双向8车道，深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接 、

4月，路线全长约24公里，

频发的台风、

“这是对中国基建技术的又一次检验，复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。